자동차 성능발전을 고려한 고속도로 입체교차부 기하구조 개선 연구 최종보고서

제 1 장. 연구개발과제의 개요 1 1. 연구개발의 필요성 1 2. 연구개발의 중요성 2 3. 연구개발 단계(TRL에 근거하여) 2 4. 타 산업 연계 및 국제협력 가능성 3 제 2 장. 국내외 기술 개발 현황 4 1. 자율협력주행 교통체계에 따른 도로 기하구조 연구동향 4 2. 설계속도 상향에 따른 입체교차부 기술개발 현황 8 제 3 장. 연구 수행 내용 및 성과 11 1. 주요 연구 수행 내용 11 2. 자율협력주행 지원을 위한 교통상충 구간 등 도로 기하구조 지침서(안) 마련 14 3. 자율협력주행 도로 기하구조 중 설계속도, 설계구간 입체교차 개선 분석 26 4. 변속차로 길이 및 연결로 시설한계 설정을 위한 영향요소 검토 및 기준 수립 96 5. 인터체인지 연결로 접속부 설계기술 개발 125 제 4 장. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 182 1. 목표 달성도 182 2. 산출물별 내용 185 3. 관련분야 기여도 198 3. 양적 목표 대비 달성도 201 제 5 장. 연구개발성과의 활용 계획 202 1. 자율협력주행 지원을 위한 교통상충 구간 등 도로 기하구조 지침서(안) 마련 202 2. 자율협력주행 도로 기하구조 중 설계속도, 설계구간 입체교차 개선 분석 202 3. 변속차로 길이 및 연결로 시설한계 설정을 위한 영향요소 검토 및 기준 수립 204 4. 인터체인지 연결로 접속부 설계기술 개발 205 제 6 장. 연구 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 206 제 7 장. 연구개발성과의 보안등급 206 제 8 장. 국가과학기술종합정보시스템에 등록한 연구시설·장비 현황 206 제 9 장. 연구개발과제 수행에 따른 연구실 등의 안전 조치 이행 실적 206 제 10 장. 연구개발과제의 대표적 연구 실적 207 제 11 장. 기타 사항 207 제 12 장. 참고 문헌 208

출처: 국립중앙도서관 서지정보